Предностите на легура на титаниум

Предностите на избраната слика од легура на титаниум

Краток опис:

Мин. Количина на нарачка:Мин. 1 Парче/Парчиња.

Способност за снабдување:1000-50000 Парчиња месечно.

Капацитет на вртење:φ1~φ400*1500мм.

Капацитет на мелење:1500*1000*800мм.

Толеранција:0,001-0,01mm, ова исто така може да се прилагоди.

Грубост:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 итн., според Барањето на клиентите.

Формати на датотеки:CAD, DXF, STEP, PDF и други формати се прифатливи.

ФОБ Цена:Според цртањето и купувањето на клиентите Количина.

Тип на процес:Вртење, глодање, дупчење, брусење, полирање, WEDM сечење, ласерско гравирање итн.

Достапни материјали:Алуминиум, нерѓосувачки челик, јаглероден челик, титаниум, месинг, бакар, легура, пластика, итн.

Уреди за инспекција:Сите видови на уреди за тестирање Mitutoyo, CMM, проектор, мерачи, правила, итн.

Површински третман:Оксидно зацрнување, полирање, карбуризирање, анодизирање, позлата со хром/цинк/никел, пескарење, ласерско гравирање, термичка обработка, обложена со прав итн.

Достапен примерок:Прифатливо, обезбедено во рок од 5 до 7 работни дена соодветно.

Пакување:Погоден пакет за долготрајно пловен или пловен транспорт.

Пристаниште за товарење:Далиан, Кингдао, Тијанџин, Шангај, Нингбо итн., според барањето на клиентите.

Време на водење:3-30 работни дена според различните барања по добивањето на авансно плаќање.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Видео

Ознаки на производи

Механички својства на легура на титаниум

Легурата на титаниум ги има предностите на малата тежина, висока специфична јачина, добра отпорност на корозија, така што е широко користена во автомобилската индустрија, примената на легура на титаниум е најстариот автомобилски систем за мотори. Има многу предности за правење делови на моторот од легура на титаниум. Ниската густина на легура на титаниум може да ја намали инерцијалната маса на подвижните делови, а пружината на титаниумскиот вентил може да ги зголеми слободните вибрации, да ги намали вибрациите на телото, да ја подобри брзината на моторот и излезната моќност.

Намалете ја инерцијалната маса на подвижните делови за да се намали силата на триење и да се подобри ефикасноста на горивото на моторот. Изборот на легура на титаниум може да го намали стресот на оптоварувањето на поврзаните делови, да ја намали големината на деловите, за да ја намали масата на моторот и на целото возило. Намалувањето на инерцијалната маса на компонентите ги намалува вибрациите и бучавата и ги подобрува перформансите на моторот.

Примената на легура на титаниум во други делови може да ја подобри удобноста на персоналот и убавината на автомобилите. Во примената на автомобилската индустрија, легурата на титаниум одигра непроценлива улога во заштедата на енергија и намалувањето на потрошувачката. И покрај овие супериорни својства, деловите и легурите од титаниум сè уште се далеку од широко користени во автомобилската индустрија поради проблеми како што се високата цена, лошата формабилност и лошите перформанси на заварувањето.

Со развојот на технологијата за формирање блиска мрежа на легура на титаниум и модерната технологија за заварување, како што се заварување со електронски сноп, заварување со плазма лачно и ласерско заварување во последниве години, проблемите со формирање и заварување на легурата на титаниум повеќе не се клучните фактори кои ја ограничуваат примената на легура на титаниум. Најважната причина што ја попречува универзалната примена на легура на титаниум во автомобилската индустрија е високата цена.

Цената на легурата на титаниум е многу повисока од онаа на другите метали, и при почетното топење и последователната обработка на металот. Цената на деловите од титаниум прифатливи за автомобилската индустрија е од 8 до 13 долари / кг за приклучни прачки, 13 до 20 долари / кг за вентили и помалку од 8 долари / кг за пружини, издувни системи на моторот и сврзувачки елементи. Во моментов, цената на деловите произведени со титаниум е многу повисока од овие цени. Трошоците за производство на титаниумските лимови се претежно повисоки од 33 долари/кг, што е 6 до 15 пати поголема од онаа на алуминиумскиот лим и 45 до 83 пати поголема од онаа на челичниот лим.