Автомобилска индустрија

Избрана слика од автомобилската индустрија

Краток опис:

Мин. Количина на нарачка:Мин. 1 Парче/Парчиња.

Способност за снабдување:1000-50000 Парчиња месечно.

Капацитет на вртење:φ1~φ400*1500мм.

Капацитет на мелење:1500*1000*800мм.

Толеранција:0,001-0,01mm, ова исто така може да се прилагоди.

Грубост:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 итн., според Барањето на клиентите.

Формати на датотеки:CAD, DXF, STEP, PDF и други формати се прифатливи.

ФОБ Цена:Според цртањето и купувањето на клиентите Количина.

Тип на процес:Вртење, глодање, дупчење, брусење, полирање, WEDM сечење, ласерско гравирање итн.

Достапни материјали:Алуминиум, нерѓосувачки челик, јаглероден челик, титаниум, месинг, бакар, легура, пластика, итн.

Уреди за инспекција:Сите видови на уреди за тестирање Mitutoyo, CMM, проектор, мерачи, правила, итн.

Површински третман:Оксидно зацрнување, полирање, карбуризирање, анодизирање, позлата со хром/цинк/никел, пескарење, ласерско гравирање, термичка обработка, обложена со прав итн.

Достапен примерок:Прифатливо, обезбедено во рок од 5 до 7 работни дена соодветно.

Пакување:Погоден пакет за долготрајно пловен или пловен транспорт.

Пристаниште за товарење:Далиан, Кингдао, Тијанџин, Шангај, Нингбо итн., според барањето на клиентите.

Време на водење:3-30 работни дена според различните барања по добивањето на авансно плаќање.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Видео

Ознаки на производи

Автомобилска индустрија

◆ Како регионален пазар на автомобили, глобалната позиција на Русија е релативно неважна. Затоа, оние кои работат во автомобилската индустрија можат да ја извлечат оваа криза. Но, со повеќе играчи од автомобилската индустрија кои ги прекинаа локалните операции во Русија и последиците од конфликтот, колапсот на пазарот и производството на автомобили сега е неизбежен во Русија, особено во Украина.

◆ Тековната глобална понуда на лесни возила е сериозно недоволна, главно поради сѐ уште големиот недостиг на чипови. Ова значи дека уште подалеку од Украина и Русија погодени од кризата, натамошното засилување на инфлацијата ќе има каскадни макроекономски ефекти, што ќе доведе до пад на основната побарувачка во автомобилската индустрија и краткорочни ризици за глобалната продажба и производство на лесни возила.

Банкарска и платежна индустрија:

◆ За разлика од другите индустрии, банкарството и плаќањата се користат како алатка за спречување на руските воени напади против Украина, главно со забрана на руската употреба на главните платежни системи како што е SWIFT, за да се спречи Русија да учествува во меѓународната трговија. Криптовалутите не се под контрола на руската влада, а Кремљ најверојатно нема да ги користи на овој начин.

◆ Со брзиот пад на куповната моќ на депозитите на клиентите, нарушена е довербата на потрошувачите во рускиот финансиски систем, а побарувачката на потрошувачите за готовина, особено странска валута, е зголемена. Покрај тоа, европските подружници на руските банки исто така беа принудени на банкрот поради санкциите. Досега двете најголеми банки во Русија, ВТБ и Сбербанк, не се вклучени во санкциите. Дигиталните банки-предизвикувачи со седиште во Запад и Fintechs им помагаат на клиентите кои ја поддржуваат Украина со добротворни донации.

◆ Украинската градежна индустрија рапидно се шири, но денешните изгледи се мрачни, со големите проекти кои во моментов се во тек најверојатно ќе бидат ставени во мирување, новите инвестициски планови се ставени на мирување, а вниманието и ресурсите на владата се пренасочени кон воените операции. Европските пазари, кои се граничат со Русија, исто така би можеле да настрадаат ако довербата на инвеститорите во повеќе региони биде на удар.

◆ Воената интервенција на Русија го влоши нагорниот притисок врз цените на нафтата и енергијата, што резултираше со повисоки трошоци за производство и транспорт за клучните градежни материјали, што исто така ќе има индиректно влијание врз градежната индустрија во поширокиот регион. Русија и Украина се исто така главни производители и извозници на челик (главно на пазарот на ЕУ).