Во исто време, Ербас има многу инвентар.Со други зборови, дури и ако Русија активно стави ембарго, тоа нема да влијае на производството на авиони Ербас одреден временски период.Особено со оглед на позадината на падот на производството на авиони и побарувачката на авиони поради пандемијата Ковид-19.И, почна да опаѓа уште пред пандемијата.
Роман Гусаров рече: „За краток временски период резервите на титаниум се доволни за да ги задоволат нивните потреби бидејќи имаат намалени планови за производство.Но, кој е следниот чекор?Ербас и Боинг, двата најголеми светски производители, имаат половина од нивниот титаниум што го обезбедува Русија.Едноставно нема алтернатива за толку голем волумен.Потребно е многу време за да се преструктуира синџирот на снабдување“.
Но, ако Русија категорично одбие да извезува титаниум, тоа ќе биде уште попогубно за Русија.Се разбира, овој пристап може да создаде некои локални тешкотии во воздухопловната индустрија.Но, за неколку години светот ќе организира нови синџири на снабдување и ќе инвестира во други земји, тогаш Русија засекогаш ќе се повлече од оваа соработка и никогаш нема да се врати.Иако Боинг неодамна изјави дека нашле алтернативни добавувачи на титаниум претставени од Јапонија и Казахстан.
Само што овој извештај зборува за сунѓер титаниум, извинете, тоа е само бонанца од која треба да се одвои титаниумот и потоа да се користи за производство на производи од титаниум.Каде Боинг ќе го направи сето ова останува прашање, бидејќи целиот синџир на технологија за обработка на титаниум е меѓународен.Дури и Русија не е целосен производител на титаниум.Рудата може да се ископува некаде во Африка или Латинска Америка.Ова е ригорозен синџир на индустријата, така што неговото создавање од нула бара многу пари.
Европскиот производител на авијација, исто така, планира да го зголеми производството на својот авион А320, главниот конкурент на 737 и кој зазеде голем дел од пазарот на Боинг во последниве години.На крајот на март беше објавено дека Ербас почнал да бара алтернативни извори за да добие руски титаниум во случај Русија да престане да снабдува.Но, очигледно, на Ербас му е тешко да најде замена.Исто така, не треба да се заборави дека Ербас претходно се приклучи на санкциите на ЕУ против Русија, кои вклучуваа забрана за руските авиокомпании да извезуваат авиони, да снабдуваат резервни делови, да поправаат и да одржуваат патнички авиони.Затоа, во овој случај, Русија е многу веројатно да воведе ембарго на Ербас.
Од ситуацијата на титаниумот во Русија, можеме да споредиме и ресурси како што се ретките земји во мојата земја.Одлуките се тешки, а повредите се сеопфатни, но што е попогубна краткорочна штета или долгорочна или дури и трајна штета?
Време на објавување: мај-09-2022 година