Европскиот производител на авиони Ербас го повика Западот да не воведува ембарго за увоз на руски титаниум.Шефот на авиокомпанијата Гијом Фаури смета дека ваквите рестриктивни мерки нема да имаат големо влијание врз руската економија, туку сериозно ќе и наштетат на глобалната воздухопловна индустрија.Фјури ја даде релевантната изјава на годишното генерално собрание на компанијата на 12 април. Тој ја нарече забраната за увоз на руски титаниум што се користи за да се направат модерните патнички авиони „неприфатлива“ и предложи да се укинат какви било санкции.
Во исто време, Фаури исто така рече дека Ербас акумулира залихи на титаниум долги години и ако Западот одлучи да воведе санкции за рускиот титаниум, тоа нема да има влијание врз бизнисот за производство на авиони на компанијата на краток рок.
Титаниумот е практично незаменлив во производството на авиони, каде што се користи за правење завртки за мотори, куќишта, крила, кожи, цевки, сврзувачки елементи и многу повеќе.Досега не влезе во програмите за санкции што западните земји ги воведоа кон Русија.Во моментов најголемиот светски производител на титаниум "VSMPO-Avisma" се наоѓа во Русија.
Според поврзаните извештаи, пред кризата, руската компанија го снабдувала Боинг до 35 отсто од потребите за титаниум, Ербас со 65 отсто од потребите за титаниум и Ембраер со 100 отсто од потребите за титаниум.Но, пред околу еден месец, Боинг објави дека го прекинува купувањето метал од Русија во корист на испораките од Јапонија, Кина и Казахстан.Покрај тоа, американската компанија драстично го намали производството поради проблеми со квалитетот со својот нов предводник Боинг 737 Макс, испорачувајќи само 280 комерцијални авиони на пазарот минатата година.Ербас е многу повеќе зависен од рускиот титаниум.
Европскиот производител на авијација, исто така, планира да го зголеми производството на својот авион А320, главниот конкурент на 737 и кој зазеде голем дел од пазарот на Боинг во последниве години.На крајот на март беше објавено дека Ербас почнал да бара алтернативни извори за да добие руски титаниум во случај Русија да престане да снабдува.Но, очигледно, на Ербас му е тешко да најде замена.Исто така, не треба да се заборави дека Ербас претходно се приклучи на санкциите на ЕУ против Русија, кои вклучуваа забрана за руските авиокомпании да извезуваат авиони, да снабдуваат резервни делови, да поправаат и да одржуваат патнички авиони.Затоа, во овој случај, Русија е многу веројатно да воведе ембарго на Ербас.
„Union Morning Paper“ побара од Роман Гусаров, главен уредник на порталот за воздухопловство, да коментира: „Русија ги снабдува со титаниум светските воздухопловни гиганти и стана меѓусебно зависна од светската воздухопловна индустрија. Покрај тоа, Русија не извезува суровини, туку веќе печатени и груби производи од процесот на обработка (производителите на авиони вршат фина обработка во нивните сопствени претпријатија). Ова е речиси целосен индустриски синџир, не само парче метал. - Фабриката Ависма каде работи компанијата се наоѓа во Сарда, мал град на Урал. Русија сè уште треба да се држи до фактот дека е подготвена да продолжи со снабдување со титаниум и производи од титаниум и да ја задржи својата позиција во синџирот на снабдување.
Време на објавување: 27 април 2022 година